 |
 |
|
|
Jag såg just den glädjande nyheten att allt fler arbetsgivare satsar på cykling genom kampanjen Bike to Work Days. För egen del tycker jag att cykling till jobbet är ett oslagbart sätt att kombinera nytta med nöje. Det är också temat för min krönika i det senaste numret av VTI aktuellt, som handlar om aktiva transporter. Har du inte läst den än går numret att ladda ner på VTI aktuellt - vti.se.
Nu närmar sig semestern, och för min del innebär det oftast att cyklandet minskar. För andra är det kanske tvärtom – det är på semestern som möjligheten att cykla är som störst. I takt med att antalet cykelturistleder ökar finns allt bättre möjligheter att upptäcka Sverige från cykelsadeln.
Jag tycker att det ser väldigt lockande ut, men själv har jag ännu inte kommit iväg på någon längre cykelsemester. Kanske beror det på att jag föreställer mig att det kräver en hel del planering. Spontana dagsturer är mer min melodi.
Oavsett vad du föredrar vill vi på Cykelcentrum önska dig en riktigt härlig sommar!
Anna Niska, föreståndare Cykelcentrum
|
|
 |
 |
|
Det är din tur att höras! Tyck till om cykling i din kommun. Med din hjälp granskas och jämförs Sveriges kommuner utifrån vad cyklister själva tycker i Cykelfrämjandets stora undersökning Cyklistvelometern. Genom att dela dina upplevelser bidrar du till ökad kunskap om hur cyklingen fungerar i din kommun – och hur den kan utvecklas framåt. Nu är det din tur att göra din röst hörd!
Cyklistvelometern är en oberoende, nationell undersökning som genomförs av Cykelfrämjandet vartannat år.
|
|
|
|
|
|
Don’t miss the Cycling & Society Symposium 2026 at Lund University on August 24-25.
Cycling is both shaped by and shapes power. Power appears in multiple forms: as the physical capacity and effort of cycling bodies, and as the political, social, and infrastructural forces that determine who can move, where, and under what conditions. The symposium theme Pedalling Power: Cycling, Politics and Possibilities invites contributions that examine how these forms of power intersect and what new possibilities emerge when they are challenged, redistributed, or reimagined.
|
|
|
|
|
|
|
I augusti samlas forskare, planerare, beslutsfattare och branschaktörer i Stockholm när Nationella cykelkonferensen 2026 arrangeras – och i år i ett större format än tidigare. För första gången sträcker sig konferensen över tre dagar, med ett omfattande program som kombinerar internationella utblickar, aktuell forskning och praktiska exempel från svenska och europeiska städer.
Cykelkonferensen är Sveriges nationella mötesplats för alla som arbetar strategiskt och praktiskt med att utveckla cykling och hållbar mobilitet. 2026 hålls konferensen i Stockholm och samlar aktörer från hela landet, tillsammans med europeiska perspektiv från städer, organisationer och forskning som ligger i framkant inom cykling och aktiv mobilitet.
|
|
|
|
|
|
|
|
Nästa Transportforum äger rum 13–14 januari 2027 och vi vill få in riktigt många intressanta föredrag om olika aspekter av cykling. Berätta om just ert projekt och era spännande resultat för att inspirera andra.
|
|
|
|
|
|
|
Enligt IVL Svenska Miljöinstitutet dör ungefär 1 400 personer i förtid i Sverige varje år på grund av luftföroreningar från trafiken. Nästan sju gånger fler än de 208 personer som omkom i trafikolyckor år 2025.
Under ett seminarium den 20 maj, arrangerat av Hjärt-Lungfonden, Östra Sveriges Luftvårdsförbund (ÖSLVF), Gröna Mobilister och Cykelfrämjandet, diskuterades hur frågor om luftkvalitet och hälsa bättre kan integreras i det nationella trafiksäkerhets- och folkhälsoarbetet.
Nollvisionen är fortfarande ett starkt och etablerat koncept i Sverige. Samtidigt tog seminariet sin utgångspunkt i behovet av ett tydligare ansvarstagande för luftfrågorna
|
|
|
|
|
|
Missade du det här webbinariet så kan vi starkt rekommendera att titta på inspelningen. Våra deltagande forskare och praktiker erbjöd väldigt intressanta, tankeväckande och insiktsfulla presentationer och diskussioner. Vi fick ta del av ”nya” perspektiv på frihet att använda vägarna och tankar om vilka värderingar och antaganden som ligger bakom trafiklagstiftningen och hur det påverkar attityder.
|
|
|
|
|
Cykelnyckeln är Svenska Cykelstäders cykelplaneringspris som lyfter nytänkande åtgärder för ökad cykling – från smart infrastruktur och lokala lösningar till kampanjer som förändrar beteenden. I samband med Cykelveckan i Motala den 12 juni 2026 utsågs Cykelgatan i Helsingborg till den senaste vinnaren av Cykelnyckeln.
Vinnaren utses av en kvalificerad jury, bestående av experter från VTI, KTH, Trafikverket, Svenska Cykelstäder, Cykelfrämjandet och Vätternrundan.
|
|
|
|
|
Hur kan olika aktörer bidra till säkrare cykling? Det var en av frågorna som stod i fokus när Trafikverket arrangerade årets första kunskapshöjande webbinarium om trafiksäkerhet. Under webbinariet presenterades både aktuella utmaningar och planerade åtgärder för de kommande åren.
|
|
|
|
16-19 juni
|
Konferens - ECF European Cyclists' Federation
Rimini, Italien
|
|
|
1 juli
|
Webinar, Lab of thought
17.30-18.30
Online
|
|
|
2-15 aug
|
Summer School, Ghent University and the Technical University of Berlin
Ghent, Belgium (Week 1) and Berlin, Germany (Week 2)
|
|
|
24-25 aug
|
Cycling & Society Symposium 2026, Lund University and VTI
Lund
|
|
|
25-27 aug
|
Konferens - SKR & Trafikverket
Stockholm
|
|
|
8-10 sept
|
Konferens, HEPA Europe
Ljubljana, Slovenien
|
|
|
16-18 sept
|
Cycling Research Board Annual Meeting, the Urban Cycling Institute in collaboration with Ghent University
Ghent, Belgien
|
|
|
23-25 sept
|
Konferens, Syklistforeningen, Norge
12.30-12.00
Oslo, Norge
|
|
|
30 sep - 2 okt
|
Konferens
Utrecht, Nederländerna
|
|
|
1-2 dec
|
Konferens, SAFER, Sveriges Kommuner och Regioner, Trafikverket
Göteborg
|
|
|
|
Se våra inspelade webbinarier från 2019 och framåt.
|
|
|
|
|
Tio avsnitt totalt har publicerats. Lyssna på när Johan Egeskog leder fem spännande och insiktsfulla samtal med forskare från olika discipliner.
|
|
|
|
|
Cykelforskning bedrivs, glädjande nog, på många håll i landet och speciellt på VTI. Vi har fokus på att utforska lösningar och utformning av regler och föreskrifter som direkt ska främja ökad, säker och attraktiv cykling.
|
|
|
|
|
Det kan var svårt att hitta forskningsresultat som är relevanta för cykling, men lugn, Transportbiblioteket har skapat ett par ingångar för att underlätta.
|
|
|
|
|