|
I fokus den här gången står Karolina Isaksson, professor på VTI. Vi frågar henne vad som behövs för att lyckas med ambitionen om ökad och säker cykling. Hon svarar:
- Det behövs en synvända avseende hur vi i samhället generellt tänker om och planerar för cykling som färdmedel. Det behövs även en tydligare nationell politik som klargör samhällets ambitioner för cyklingens roll och förutsättningar. Politiska mål behöver kompletteras med genomtänkta operativa strategier. I ett fortsatt arbete för ökad och säker cykling är det helt centralt att ta vara på olika individers och gruppers erfarenheter och förutsättningar, och även utgå från de förhållanden som gäller på olika typer av platser t ex om det är fråga om större städer, mindre tätorter eller olika typer av landsbygdsmiljöer.
|
|
|
|
 |
|
|
På söndag inträffar vintersolståndet – årets mörkaste dag – och sedan går vi mot ljusare tider igen! Efter en fin inledning på hösten, kan jag inte låta bli att tycka att det varit en ovanligt mörk och dyster höst. Inte bara vädret påverkar förstås, utan även det oroande världsläget och strandade förhandlingar under COP30 med en prognos som pekar på att vi redan inom de närmaste åren kommer att överskrida 1,5-gradersmålet.
Även på cykelområdet har det varit lite dystert den senaste tiden. Vi hade höga förväntningar på att Riksrevisionens granskning skulle leda till ett uppsving nationellt för cykelfrågor, men tyvärr tycks den hittills inte ha lett till några större förändringar. Kanske är jag orealistiskt otålig och att vi ändå kommer att se en förändring på sikt – vi får hoppas det! Som vi ser det, har cykeln stor potential att bidra till många av de samhällsutmaningar vi har idag. En alltför outnyttjad potential, som förtjänar ett större utrymme i debatten.
Nu tar vi en välbehövlig julledighet och laddar upp med ny energi inför nästa år. Hoppas på att se många av er på Träffpunkt Cykelcentrum under Transportforum här i Linköping i januari, där vi kan ge varandra inspiration och kraft att fortsätta driva cykelfrågorna framåt.
Vi på Cykelcentrum önskar er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År!
/Anna Niska, föreståndare för Cykelcentrum
|
|
|
|
|
|
Anmälan till den årliga stora transportkonferensen Transportforum, 14–15 januari på Konsert & Kongress i Linköping är öppen. Temat för 2026 är ”Automatiserat och elektrifierat transportsystem - från individ till infrastruktur”. Hur kommer cyklisters utrymme och förutsättningar att förändras i och med automatiseringen ökar? Det kanske vi får veta då och mycket mer.
|
|
|
|
|
|
|
På vår hemsida listar vi en mängd vitt skilda föredrag med koppling till cykling som Transportforum 2026 erbjuder.
|
|
|
|
|
Välkommen till Träffpunkt Cykelcentrum 2026! Vi kör igång vår workshop efter sista sessionen på Transportforums första konferensdag, kl. 17.20 i Spegelsalen.
Vi bjuder in till en interaktiv, tankeväckande och glädjefylld mingelsession där du som deltagare får möjlighet att diskutera och ta ställning till ett antal frågor.
|
|
|
|
|
Höst- och vintermörkret har åter lagt sig över Sverige. Trots det fortsätter många cyklister att färdas längs både större och mindre vägar. Men hur upplevs egentligen cykling i mörker, och vilka faktorer påverkar tryggheten? Det undersöker Johan Egeskog, forskningsingenjör och Jones Karlström, utredare, båda på VTI.
|
|
|
|
|
Varje år belönar Cykelfrämjandet en studentuppsats som berör ämnet cykling. Nu är det dags att skicka in bidrag till Cykelfrämjandets Uppsatsstipendium för uppsatser om cykling examinerade under år 2025. Prissumman är på 10.000 kronor!
Nomineringen mejlas till uppsats@cykelframjandet.se senast den 15 januari.
Vidarebefordra gärna detta till studenter som skrivit uppsats och som har examinerats under 2025. Sprid gärna i relevanta forum så hjälper du till att lyfta den viktiga forskningen om hållbara och aktiva transporter!
|
|
|
|
|
|
|
Cykelplaneringspriset är instiftat av Svenska cykelstäder för att prisa cykelåtgärder som främjar utmärkt cykelplanering i Sverige. Priset delas ut årligen till en åtgärd som på ett utmärkt sätt beaktat cyklingens förutsättningar, och därmed fört cykelplaneringen i Sverige framåt. Den vinnande åtgärden ska karaktäriseras av cykelbarhet, tillgänglighet och nytänkande.
Registrera dig här till lunchwebbinariet 5 februari kl. 11.30, för information om priset.
|
|
|
|
|
Vintern behöver inte innebära att du slutar att cykla. Se videon där Katja Kircher, forskningsledare på VTI och inbiten cyklist, ger dig tre tips för att göra vintercyklingen angenäm.
Titta på videon med de tre tipsen här.
|
|
|
|
|
Missade du webbinariet "Nationellt cykelregister - brottsförebyggande och brottsuppklarande åtgärd?" Lugn! Nu kan du se inspelningen.
|
|
|
|
|
|
|
Normer, infrastruktur, cykelstölder, elsparkcyklar, A-traktorer och avsaknad av mål, det är alla hinder mot ökad cykling.
Att elsparkcyklar samt mopedbilar och A-traktorer bland ungdomar skulle vara ett hinder kanske man inte tänker på. Men det är något som gör att intresset och viljan att cykla minskar rejält.
– Ser man det krasst är det en hel generation där stora delar knappt cyklar och vilka konsekvenser det för med sig i längden ser vi först i framtiden. Cykeln är ju inte bara ett smidigt och miljövänligt transportmedel, det är ju även bra för hälsan, säger Anna Niska.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Handboken om cykelvägvisning har tagits fram för att vara ett stöd i Trafikverkets arbete med att beskriva uppbyggnaden av ett cykelnät och hur det ska vägvisas med hjälp av en cykelvägvisningsplan.
Den primära målgruppen för handboken är Trafikverkets handläggare, planerare, specialister och projektledare samt konsulter som utför uppdrag åt Trafikverket, men den kan även tillämpas i regional och kommunal verksamhet eller av andra organisationer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
När den tidigare trafiksäkerhetskonferensen Tylösandseminariet gick över till ett digitalt format försvann möjligheten till fysiska möten inom trafiksäkerhetsområdet. Det ville SAFER, tillsammans med SKR och Trafikverket, ändra på och 20–21 oktober arrangerades därför Trafiksäkerhetsdagarna i Göteborg.
Under dagarna diskuterades bland annat hur dödsolyckor och skador i arbetsrelaterade resor ska kopplas till arbetsmiljölagen och hur offentlig sektor kan arbeta mer systematiskt med dessa frågor. Andra ämnen som väckte intresse var 30-zoner i städer, oskyddade trafikanter och användningen av geofencing.
Jenny Eriksson och Jones Karlström, båda utredare på VTI, deltog och presenterade sina studier.
– För mig kändes det som att rätt frågor togs upp och att trafiksäkerhet allt oftare ses som en naturlig del av andra mål och strukturer, säger Jenny Eriksson.
Tillsammans höll de en interaktiv session om hur trafiksäkerhet kan bidra till att främja gång och cykling.
|
|
|
|
|
EU-kommissionen har antagit sin första lägesrapport om den europeiska deklarationen om cykling, som visar på en stark drivkraft i hela EU att främja cykelinfrastruktur och cykelpolitik. Rapporten bekräftar cyklingens roll som ett rent, prisvärt och hälsofrämjande transportslag.
I kommissionens rekommendation nyligen uppmanas medlemsstaterna att bygga ut infrastrukturen och tillhandahålla subventioner för cyklar, elcyklar och lastcyklar, särskilt för låginkomsthushåll.
|
|
|
|
14-15
jan
|
Konferens, VTI
 Linköping och delvis online
|
|
|
15
jan
|
Cykelfrämjandets uppsatsstipendium 2026
Online
|
|
|
20
jan
|
Webbinarium, Trivector Traffic
 09.00-11.00
Online
|
|
|
5
feb
|
Webbinarium, Cykelfrämjandet
11.30
Stockholm eller online
|
|
|
13
feb
|
Evenemang
Nationell möjlighet
|
|
|
28
feb
|
Svenska Cykelstäders Cykelplaneringspris 2025
Online
|
|
|
4
mars
|
Konferens - NTF Väst i samarbete med SAFER och Göteborgs Stad
Göteborg
|
|
|
2-4
juni
|
Konferens CFP, Ghent University
Ghent, Belgien
|
|
|
9-11
juni
|
Konferens Nordic Environmental Social Science Conference
Uppsala
|
|
|
16-19
juni
|
Konferens - ECF European Cyclists' Federation
Rimini, Italien
|
|
|
25-27
aug
|
Konferens - SKR & Trafikverket
Stockholm
|
|
|
|
Se våra inspelade webbinarier från 2019 och framåt.
|
|
|
|
|
Tio avsnitt totalt har publicerats. Lyssna på när Johan Egeskog leder fem spännande och insiktsfulla samtal med forskare från olika discipliner.
|
|
|
|
|
Cykelforskning bedrivs, glädjande nog, på många håll i landet och speciellt på VTI. Vi har fokus på att utforska lösningar och utformning av regler och föreskrifter som direkt ska främja ökad, säker och attraktiv cykling.
|
|
|
|
|
Det kan var svårt att hitta forskningsresultat som är relevanta för cykling, men lugn, Transportbiblioteket har skapat ett par ingångar för att underlätta.
|
|
|
|
|
