 |
|
|
Cykelcentrums uppdrag är att stärka cykelforskningen nationellt. Som en del i det arbetet har vi en serie presentationer av cykelforskare i Sverige. Du hittar fler porträtt på vår hemsida under fliken "Nätverk".
Den här gången presenterar vi Pontus Wallgren, som är docent på Chalmers. Vi har frågat Pontus vad som behövs för att nå målet om ökad och säker cykling.
– Jag tror att det absolut viktigaste är att fokusera mer på ökad cykling och mindre på säker cykling. Säkerhet kommer (i alla fall delvis) med ökad cykling, och cykling har så många positiva effekter på klimat, hälsa, luftkvalitet, buller, markanvändning osv. att valet för mig är enkelt.
För att fler ska vilja cykla handlar det om att möjliggöra cykling. Det behövs bättre cyklar som passar för individens behov, bättre kringutrustning så som väskor, kläder, ringklockor, etc. och inte minst krävs det tillgång till dessa prylar för den som inte har expertkunskap och tid att leta efter lösningar som man inte vet om de ens existerar. Det krävs säkra parkeringsmöjligheter i båda ändar av cykelfärden, möjligheter att vårda cyklar, duscha och byta om. Slutligen behövs det cykelvägar som upplevs som sköna, inbjudande och trygga, som man förstås också måste veta om att de existerar. För att lyckas med allt detta så behöver vi samarbeta; forskare, kommuner, regioner, fastighetsägare, arbetsgivare, tillverkare av cyklar och tillbehör och cykelhandlare kan tillsammans skapa förutsättningar för att fler ska uppfatta att de har möjlighet att cykla i stället för att köra bil.
– Jag heter Pontus Wallgren och är docent och universitetslektor på avdelningen för Design & Human Factors på Chalmers. Min forskningsinriktning är hållbar urban mobilitet. Speciellt hur man involverar användare i utvecklingen av nya lösningar.
|
|
|
|
|
|
|
|
Veckan 7–13 februari – Vintercyklingsveckan - utmanar Cykelfrämjandet alla, sommarcyklister och nybörjare, att prova på vintercykling. Under veckan uppmuntras alla att utmana sig själv och andra att cykla. I potten finns en cykelhjälm från Hövding. |
|
|
|
|
|
|
Vintercyklingens dag, 11 februari, är en aktivitet som under ett par år har samordnats av Svenska Cykelstäder. I år blir det ingen sådan samordning, men kommuner och företag uppmanas att använda veckan och dagen till egna evenemang i syfte att sporra invånare och medarbetare att cykla hela året. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hur rustar du dig bäst för vintercykling? Se vår video med Katja Kircher, VTI, som ger tre tips för en positiv upplevelse av vintercykling. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kombinationen av cykel och kollektivtrafik - med cykelns flexibilitet samt kollektivtrafikens hastighet och räckvidd - skapar en särskild transportlösning som kan bidra till ett mer hållbart och hälsosamt samhälle.
Det konstateras i en litteratursammanställning från K2 – Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik. Studien visar att det inte bara finns ett sätt att utforma ett kombinerat cykel- och kollektivtrafiksystem, utan att lokala förutsättningar måste beaktas vid utformning av systemen. Av den anledningen samarbetar Cykelcentrum och K2 i syfte att gemensamt utveckla och forska om gränssnittet mellan cykel och kollektivtrafik. Det finns många aspekter som kan förbättras och som främjar våra mål om ökat cyklande och resande med kollektivtrafik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Låt dig inspireras av Trafikverkets innovationsupphandling om aktivt resande, där fyra förslag har utvecklat lösningar som kan bidra till att fler reser aktivt på ett säkert sätt. Samtliga lösningar utgår från hållbarhetsmålen i Agenda 2030. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cykling på landsbygd
Cykelcentrum arrangerar ett webbinarium om cykling på landsbygd.
Notera 24 mars kl 9.00-11.30.
Cykling på landsbygd skiljer sig i flera avseenden från cykling i tätort, men forskningen har hittills mest fokuserat på det sistnämnda. I den litteraturstudie om landsbygdscykling, som webbinariet baseras på, sammanställer och diskuterar författarna forskningsresultat och kunskapsluckor med avseende på en rad olika faktorer, exempelvis: tillgänglighet, framkomlighet, säkerhet, komfort, attraktivitet och hur cykling på landsbygd upplevs av cyklisterna själva så väl som av andra trafikanter. Sammanställningen utgår ifrån att andelen resor som genomförs med cykel ska öka vilket då även borde innefatta cykling på landsbygd. |
|
|
|
|
|
8 feb |
Trivector, kurs
 Online
|
|
|
9 feb |
Svenska Cykelstäder, workshop
Online |
|
|
11 feb |
VINNOVA, webbinarium
Online |
|
|
11 feb |
FORMAS, webbinarium
Online |
|
|
24 mar |
Cykelcentrum, webbinarium
 09.00-11.30
Notera i kalendern. Mer information kommer inom kort på vår hemsida.
Online |
|
|
7 + 21 apr |
Trivector, kurs
Online |
|
|
3 jun |
Cykelcentrum, webbinarium
Notera i kalendern. Mer information kommer under våren.
Online |
|
|
14-17 jun |
European Cyclists' Federation, konferens
Ljubljana, Slovenien |
|
|
24-25 aug |
Sveriges kommuner och regioner, konferens
Värnamo |
|
|
Flex |
Gratis kurser helt online med flexibla datum:
EIT Urban Mobility Academy, projects Co-funded by the EU
University of Amsterdam
|
|
|
|
