|
|
Men inte bara historia utan även historiskt, detta då vi under året kunnat glädjas åt många roliga resultat från de samarbeten som drivs av er genom CLOSER. För att nämna några höjdpunkter:
- Vi har, efter en decennielång kraftsamling, fått klartecken för långa fordonståg eller som vi benämner det inom branschen – High Capacity Transport, HCT.
- Den pågående omställningen mot ett fossilfritt transportsystem är en realitet, om än i fortsatt blygsam skala för tunga godstransporter. Samtidigt har de demonstrationer som sker inom CLOSER, exempelvis för regionala vägtransporter (REEL) och skogsindustrins virkestransporter (TREE), ett viktigt värde av att anpassa transportsystemet och dess aktörer till en framtid med elektrifierade fordon.
- Det har och finns en önskan inom CLOSER av att tydligare skapa en bild över hur Artificiell Intelligens kan bidra till ökad effektivitet i vårt transportsystem. Genom samarbetet AI Enhanced Mobility, har vi skapat en arena där transportbranschens aktörer kan möta AI-expertis och därmed skapa gemensamma tester och analyser kring konkreta utmaningar och frågeställningar med en potential i stöd av AI. Under december månad fick vi möjlighet att lyssna in på resultat från de åtta förstudier som finansierats genom samarbetet. Vi söker nu nya idéer och utmaningar som vi kan samarbeta kring på området.
- En av de stora ”snackisarna” under året har varit hur ett kommande införande av Miljözon klass 3 och Stockholm stad är en av de städer i världen som först kommer införa klassningen vilket innebär att endast fossilfria fordon får vistas inom zonen. Genom samarbeten via CLOSER utreds hur vi kan motverka de negativa effekter som införandet kan få i fråga om tillgänglighet i våra städer i linje med en mer strikt miljözon. Se seminariet här >
Ovan är ett axplock från de många samarbeten och utmaningar som lyfts under året och även om övriga initiativ inte lyfts i ovan sammanställning så är inget glömt. Läs gärna mer om våra initiativ på CLOSERs hemsida eller prata med oss i programkontoret.
Ny programperiod: 2024-2027. Efter att fört dialog med flera av er partners och med våra tre huvudfinansiärer (Trafikverket, Vinnova och Västra Götalandsregionen) kommer vi göra ett par förändringar som vi hoppas ska ytterligare stärka programmet och det stöd som vi vill skapas för våra partners. Dessa justeringar kommer att presenteras vid CLOSERs årsmöte den 21 mars, anmäl dig här (en officiell inbjudan, agenda och mer information kommer).
Vi vill med denna julhälsning även uppmana er till att kontakta oss inom programmet och även ge återkoppling på vad som ni anser har varit lyckosamt under året och även om det finns förbättringar att göra som ger er bättre möjligheter att engagera er inom CLOSER. Vi vill även uppmana er till att komma till oss i programkontoret med era behov eller utmaningar då vi alltid har dörren öppen för att stötta er i att komma vidare i era problemställningar.
Med detta så vill vi önska er alla en God jul och ett Gott nytt år och på återhörande 2024!
CLOSER genom
Kristoffer Skjutare & Anna Kristiansson
|
|
|
|
|
|
REEL är ett nationellt initiativ där ledande svenska aktörer har gått samman för att accelerera omställningen till elektrifierade emissionsfria tunga transporter på våra vägar. Inom satsningen etablerar vi, kör och utvärderar ett 60-tal olika regionala logistikflöden i varierande typer av köruppdrag. REEL samlar transportköpare, speditörer och distributörer, åkerier, terminaloperatörer, laddpunktsoperatörer, elnätsföretag samt leverantörer av lastbilar, laddutrustning, och ledningssystem. Dessutom medverkar regioner, nationella myndigheter och universitet i detta initiativ.
Här delar samarbetspartner, transportledare och chaufför, Skanska so kund med sig av erfarenheter och tips gällande hur du kan elektrifiera din fordonsflotta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
– Den miljömässiga potentialen är stor bara genom att kunna lasta mer. Jämfört med en vanlig 25,25-meters lastbil blir det 20 procents besparing och mot en semitrailer på 18,75 meter uppemot 40 procent lägre utsläpp, säger Thomas Asp i DN
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vilka är de stora utmaningarna för logistikoperatörer när det gäller att elektrifiera sina flottor med såväl lätta som tunga lastbilar? Och hur kan städer och regioner stödja denna omställning? Detta håller det nya SELECT-projektet på att undersöka.
|
|
|
|
|
|
I januari är det dags för nästa godsnätverksträff, som denna gång har temat transporteffektivitet.
Godsnätverksträff med tema transporteffektivitet
Godsnätverket är ett samarbete mellan Region Skåne och Region Blekinge. Syftet med nätverket är kunskaps- och erfarenhetsutbyte inom godstransporter och logistik, och alla yrkesverksamma kan bli medlemmar. Målet för den omställning som pågår är en hållbar transportsektor. En av nycklarna för att nå målet är att arbeta för ett transporteffektivt transportsystem. På så vis kan vi uppnå både klimat- och miljömässiga förbättringar såväl som bättre ekonomi. Vi träffas i Malmö under eftermiddagen och kommer efter en introduktion till ämnet höra mer om praktiska erfarenheter med längre fordon och fartyg.
Talare:
- Daniel Moback, Fokusområdesansvarig Långväga transporter, CLOSER
Paneldiskussion på temat transporteffektivitet
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Välkommen till ett seminarium om hamnarnas och sjöfartens utmaningar med att möta övergången till fossilfri drift
Utforska framtidens möjligheter för hållbara drivmedel inom sjöfart och hamnar på vårt spännande seminarium! Upptäck hur vi tillsammans kan stödja övergången till fossilfria bränslen som metanol, vätgas, biogas, el och ammoniak. Vi presenterar konkreta scenarier om när och hur kapaciteten behöver utvecklas samt vilka investeringar som krävs.
Bli en del av diskussionen om samhällets roll i att stödja denna nödvändiga utveckling och få insikter om befintliga regelverk och styrmedel som redan är på plats för att underlätta omställningen. IVL Svenska Miljöinstitutet delar med sig av den innovativa bunkrings- och laddningsstrategin för Sverige, utarbetad inom Interreg-projektet Blue Supply Chains.
Möt och engagera dig med experter från Umeå Energi, INAB, Kvarken Ports, Umeå Hamn och Closer Lindholmen Science Park.
Några av de spännande ämnen som kommer att utforskas är:
- Betydelse för Sverige – omställningens omfattning och inriktning
- Genomgång framtida fartygsbränsle – produktionskapacitet, teknik, ekonomi, miljö, och säkerhet
- Svensk strategi för laddning- och bunkring i hamnar
- Påverkan kommande styrmedel inom sjöfartsområdet
- Grön sjöfartskorridor i Umeå Wasaline. Hur Wasaline med flera aktörer systematiskt arbetar med att få till en grön korridor mellan Umeå och Wasa.
- Kort presentation vad som kommer att studeras av IVL i systerprojektet H2AMN tillsammans med bland annat Göteborgs hamn, Statkraft och Luleå Universitet.
- Kommande arbete i projektet Blue Supply Chains kopplat till grön vätgasproduktion med fokus på Umeåregionen.
Anmäl dig nu och ta del av det viktiga arbetet för en hållbar framtid inom sjöfart och hamnar! Seminariet avslutas vid kl 12.30 och därefter följer lunch med möjlighet för dialog och frågor med projektdeltagarna fram till kl 14.
Under våren 2024 kommer projektet dra igång arbetet med att omsätta den nationella strategin på regional nivå i Umeå. Inför denna uppstart kommer vi att bjuda in regionala och lokala aktörer till ett seminarium i Umeå. En separat inbjudan kommer skickas ut längre fram.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Under de senaste åren har vi sett genombrott inom autonom transportteknik. Från självkörande elektriska skyttlar som navigerar på Chalmers Campus till autonoma varuleveranser integrerade i Chalmers logistiksystem. Men vad händer när dessa olika former av självkörande transporter konvergerar i våra stadslandskap? Vi bjuder in dig att ta del av de insikter och innovationer som framkommit ur projektet "Samverkande Autonoma Transporter (SAT)", ett initiativ finansierat av Drive Sweden & Vinnova.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CLOSER årskonferens 2024 - Lösningar för ett effektivt godstransportsystem! CLOSER har under de senaste åren samlat på sig en massa bra lösningar för att få till ett effektivare godstransportsystem. Dessa är redo för att testas på en bredare skala. På årskonferensen 2024 så delar vi med oss av lösningarna och bjuder in till samverkansdialoger. Hoppas att vi ses! Agenda: 09.30 Frukost och mingel 10.00-14.00 Tillsammans accelererar vi omställningen till ett effektivt godstransportsystem. Presentationer och dialog. Inklusive lunch. Välkommen!
|
|
|
|
|
|
|
|
